Udenfor på campingvognen

Alle der har prøvet og køre med et påhængskøretøj, har helt sikkert også prøvet at et eller flere lys driller, eller at alle lygter blinker eller lyser, på alle andre måder end den som de skal. Hvorfor og hvordan kan det afhjælpes.

De fleste har prøvet når lyset ikke rigtig vil som vi gerne vil.

De fleste af os har prøvet og køre bag ved et trailer eller campingvogn, hvor dele eller alt lys ente ikke virker, eller gør noget helt tosset. Det er naturligvis farligt både for andre trafikanter men kan også i værste konsekvens medfører ulykker. Husk også at som chauffør er det dit ansvar at det virker efter hensigten, og kan give bøder.

Foråret er over os – det betyder for rigtig mange at den første campingtur står for døren. Men inden den første tur, så er der måske nogle ting som er smarte og få gjort, så første tur ikke bliver en ”øv” tur – det er vores fritid alt for kostbar til.

Campingvognen der bare venter på at komme afsted.

Vi ved alle at skabe, skuffer og alt andet skal have en omgang rengøring efter vinteren. Men der er masser af andre funktioner i og på vognen, som bør have lidt opmærksomhed – i god tid inden man skal afsted, da de kan have en negativ konsekvens, når først man er kommet afsted – ting som vi gerne vil være foruden.

Hvis man opdeler det groft, så kan man sige vand, varme, toilet, køl, lys, gas og chassis – og hvad indebære disse ting så?

Mange taler om kugletrykket, men hvad er det, er der nogle regler for det, er det overhovedet noget man som chauffør skal gøre sig nogle bekymringer om?

Kugletryk – nogen betydning?

Kugletrykket er nøjagtigt som ordet siger, trykket på kuglen – den kugle som er den eneste forbindelse mellem det trækkende køretøj og påhænget. Der er nogle lovformlige regler omkring kugletrykket, og så er der nogle ting hvor man bør bruge sin sunde fornuft.

Når man spænder campingvognen efter bilen, er der som chauffør, nogle ting man bliver nødt til at forholde sig til, både for andre, din families og selvfølgelig din egen sikkerhed.

Et fornuftigt lastet træk, køre stabilt og uden fare for andre og dig selv!

Vil man gerne være på den sikre side, kan man tage et grundigt kig på det man har i vognen. Tage alt det ud, som ikke er ”standardudstyret” på alle ture, fx gasflaske, strømkabel osv. Køre til den nærmeste brovægt, det kan fx være hos den lokale foderstof (her kommer man langt med en god stang wienerbrød).

Der har været en del debat frem og tilbage, gennem det sidste stykke tid. Nogle fabrikanter af udstyr der kører på gas, er nemlig begyndt at kræve, at der er monteret gasfiltre for at de vil dække garantien. Problemet er at der i flaskegassen, kan være stoffer og olierester som aflejre sig i de forskellige dele af campingvognens gassystem. Det er der heldigvis råd for med Truma's gasfiltre. Vi har lavet en opdatering til denne artikel, den kan du se her Olie i gassen - hvad, hvorfor og hvad gør man...

Truma Gasfiltre monteret på vores duocontrol.

Da der i moderne campingvogne, både m.v er mange ting, der kan tage skade, og som samtidig kan være meget dyre at reparere på, har vi derfor valgt og få monteret Truma gasfiltre.

Sommersæsonen er nu slut, og vi har gjort status over vores fastligger sæson, hvor vi gennem hele sæsonen, udelukkende har haft vores Universal 420 på. Så hvordan har det været og ”måtte nøjes” med et noget mindre fortelt end vi er vant til?

Universal med shadow påmonteret.

Vi kan med det samme sige at vi ikke på noget tidspunkt har fortrudt at vi valgte Universalteltet som standtelt. Teltet har til fulde opfyldt vores krav. Selv med gæster til middag har det ikke givet problemer, men det er helt klart et temperaments spørgsmål.

Har du også adgang til dine magasiner via siddegruppen eller sengen i din vogn? – går du og drømmer om at en letter adgang til dine magasiner, så se med på denne guide der viser dig step by step hvordan du montere en serviceluge. Så har du let og problemfri adgang til magasinet udefra.

En af tingene på ønskelisten var en serviceluge, så vi kan komme i vores primære magasin udefra.

Efter dette års ture, har vi savnet et par ting, en af dem er en serviceluge, så vi let kan komme til vores primære magasin. Nu da efteråret er kommet er det tid for at få udført de ting som vi har sat på ønskesedlen.

I vores lille kørevogn har vi en trolly vandtank. Den fungere fint nok, men vi syntes bare det er lettere og rare med en fast vandtank. Og da vi samtidig kan få lidt ekstra magasinplads, så var der ikke langt fra tanke til handling.

Færdig monteret vandtank med overløb, aftapning, påfyldning og vandstandsmåler

Som det første er man jo selvfølgelig nødt til at gøre sig klart, hvor skal tanken placeres, hvor stor kan den være, er der nogle forhold der gør at det ikke kan lade sig gøre.

Vinteren nærmere sig så småt, og en del campingvogne bliver sat til overvintring, men hvad skal/bør man gøre, for at sikre sig at campingvognen går igennem vinteren uden at få skader.

Vi har her lavet en lille guide ud fra hvordan vi gør med vores lille kørevogn som står ubrugt, hele vinteren.

Man hører ofte spørgsmålet, kan jeg bruge et telt der er større eller mindre end det A mål som min vogn egentlig skal have. For at give lidt indsigt i vigtigheden af et korrekt størrelse telt, skal man kende konsekvenserne af at bruge et for stort eller lille telt. Det prøver vi med denne lille guide og give en hjælpende hånd til.

Telt med korrekt A mål

Vi nærmere os sommerens midte, og har stadigvæk vores Universal 420 på, også selv om vi ligger fast. Mange har spurgt om vi ikke skal have sommerteltet på – nej det var ikke planen, vi syntes faktisk vi har plads nok.

Isabella Universal 420 – stabilt og indbydende telt.

På vintertelte og deltelte, sidder teltet kun fast i teltskinnen i taget, mens siderne bliver presset ind mod campingvognens side, af nogle kraftige puder, og en lodretstående stang.

På mange vogne, er der i dag en vandret skinne ca. 2/3 oppe på vognen, og det kan give lidt udfordringer, i forhold til at og få puderne til at slutte tæt ind mod vognen.

Du ligger i din skønneste søvn, og hører i underbevidstheden, din sengekammerats blide stemme der siger: ”skat – fryser du også”, du har nu et par valgmuligheder, et er selvfølgelig og sige nej da, vende dig rundt og sove videre

På en 20 år gammel vogn, kan det ikke undgåes at de udvendige dele, bliver præget af vejrliget, og vores er ikke noget undtagelse, derfor skulle de da også have en lille overhaling, og den slags har det jo med at gribe om sig, især når man gerne vil have lidt mere på end bare det.

På vores lille Sprite 390 fra 94, er gummilisterne ved at være et sørgeligt syn, når vinduet er lukket er der ca. 1 cm luft mellem det, der engang har været en gummiliste og vinduet, altså det samme som kulde, vand og sne kan komme ind, så noget skulle gøres, og det inden vinter.

Mange ejere af disse små campingvogne kender sikkert problemet, det er ikke let at få et telt til disse, Safari 280 er ikke nogen undtagelse, man kan sagtens få et Isabella Poletta telt til vognen, men det koster knap 10.000,-. Vi har til vores Safari haft et Isabella Poletta fra 1983, men det er nu ved at være slidt op, så derfor skulle vi finde et alternativ.

Vi har kigget mange steder, og faldt over Outwell's nye produkt, nemlig bustelte, vi har før haft Outwell telte, og kender deres fine finesser og kvalitet, så derfor var det en attraktiv mulighed, der også var til at komme i nærheden af for penge, vi prøvede derfor og måle vognen, kigge lidt på de mål vi fandt på Outwell teltet, og besluttede os at prøve.

Herunder en lille gennemgang om hvordan vi har sat teltet op.

Montering af mover

Som så mange andre, har vi valgt at få monteret en mover på vores Kabe, både fordi at 1,5 tons campingvogn ikke er det letteste og skubbe rundt med, men også fordi at mange steder, kan det være svært at få vognen ind, på parcellerne.

Vi flytter vores vogn 2 gange om året, men når vi flytter den, har vi den altid hjemme et stykke tid, for at få den gjort grundigt ren, og hjemme er det bestemt ikke nemt og få den bugseret rundt, da vores indkørsel har en hældning på 9% og man skal rundt om et hushjørne, det er gået godt nok indtil nu, men det er ikke nemt.

Vi har valgt en en Pupleline Enduro mover, serie 2 med modelnr. EM4444, den har en række forbedringer fra den første model, de første modeller havde kædetræk, hvilket ikke var en succes, derfor er man nu gået over til gear/tandhjul, og samtidig er udvekslingen blevet bedre, og nogle andre ting er forbedret.
Og så er der selvfølgelig også den lille ting, at det er en prisbillig mover, som på trods af prisen, bliver anbefalet af mange.

På vores vogn har vi over sengen, en hæve luge, som den man ser på billedet nedenfor. Lugen har flere ulemper, for det første har den en tvangsudluftningen hvor der godt kan komme lidt kold luft fra, dernæst så kommer der ikke så meget lys ned, som fx med en mini Heki.

Har du indvendig spildevandstank og bruger du spildevandssæk?, har du prøvet at den indvendige tank stopper, så er her et lille hint, til løsningen af det problem.

Vær sikker på at hanen er åben, spildevandssækken skal helst være ½ fuld eller mere, sørg for at slangen sidder godt på studsen under vognen, træd først med en fod på spildevandssækken, og tryk roligt til, i de fleste tilfælde er det nok, og proppen løsner sig.

Hvis man ikke bruger spildevandssæk, kan man evt. bruge en fodpumpe med et stykke slange på, således det passer på studsen under vognen.

Rengøring af fortelt/campingvogn.

Hvem har ikke prøvet det, de grimme grønne plamager på teltet, det kan fx være fordi man har lagt længere tid, på samme sted, eller fordi man har lagt under nogle træer, grundene kan være mange. Men fælles for det, er at det kan være meget svært at få af.

Der er dog hjælp at hente, også på en billig og effektiv måde, hos Matas kan man købe en flaske med 3/4 liter "Desinfektions Middel", flasken koster ca. 30 - 40 kr. og der er til en del "behandlinger", dertil skal man bruge en forstøver flaske, vi har en der kan indeholde en liter.

Vi bruger ca. 2 kapselfulde, og resten vand, ryst godt, så det bliver blandet.

Det bedste er, at sprøjte det på teltet i overskyet vejr, sprøjt det på de områder af teltet som er blevet grønt, og lad det sætte, næste gang det regner, vil midlet blive skyllet med af, og de grønne plamager forsvinder sammen med. Hvis det er meget slemt kan behandlingen om nødvendigt gentages.