Alt det andet

Denne artikel er en forsættelse / opdatering af vores tidligere artikel omkring Trumas filtre og problematikken med olie i gassen Truma Gasfilter - en sikkerhed for driften, har du ikke læst den, bør du læse den først.

Hvert år kommer der nye campister til, og som ny grøn campist, er der rigtig mange ting at forholde sig til, hvis man fx skal købe ny/brugt vogn. Som campist gennem hele livet, opbygges der selvfølgelig noget viden, og den vil vi forsøge og dele ud af her.

Udvalget kan være stort og uoverskueligt hvis man ikke lige ved hvad man går efter.

Hvor meget tænker du i dagligdagen på det, der bære din campingvogn? – rigtig mange tænker måske ikke så meget over det, men dækket og fælgen er faktisk det der holder din campingvogn oppe og sørger for at du kan flytte den fra A til B.

Dæk og fælge – væsentlig detalje som kan være afgørende for at din ferie bliver en succes

De fleste campingvogne er udstyret med enkeltaksel, på denne er der monteret 2 fælge med dæk, disse to dæk er dem der bære vægten af vognen. Men hvad skal man egentlig være opmærksom på?

Alle der har prøvet og køre med et påhængskøretøj, har helt sikkert også prøvet at et eller flere lys driller, eller at alle lygter blinker eller lyser, på alle andre måder end den som de skal. Hvorfor og hvordan kan det afhjælpes.

De fleste har prøvet når lyset ikke rigtig vil som vi gerne vil.

De fleste af os har prøvet og køre bag ved et trailer eller campingvogn, hvor dele eller alt lys ente ikke virker, eller gør noget helt tosset. Det er naturligvis farligt både for andre trafikanter men kan også i værste konsekvens medfører ulykker. Husk også at som chauffør er det dit ansvar at det virker efter hensigten, og kan give bøder.

Mange taler om kugletrykket, men hvad er det, er der nogle regler for det, er det overhovedet noget man som chauffør skal gøre sig nogle bekymringer om?

Kugletryk – nogen betydning?

Kugletrykket er nøjagtigt som ordet siger, trykket på kuglen – den kugle som er den eneste forbindelse mellem det trækkende køretøj og påhænget. Der er nogle lovformlige regler omkring kugletrykket, og så er der nogle ting hvor man bør bruge sin sunde fornuft.

I mange nyere campingvogne er der en autoradio indbygget, eller også er vognen forberedt for det. I vores vogn var der ikke radio i, til gengæld er vognen forberedt for det, både med højtalere, ledningsføring og antenneføring, og ikke mindst en fast plads til radioen.

Radioen monteret i skabet

Vandhanen i vores nye brugte vogn, blev utæt kort tid efter vi fik den, og da vi har sat vognen op for sæsonen, var det selvfølgelig lidt træls, men da vi ikke har noget imod og lave lidt selv, så var det blot og kontakte værkstedet hos Aabybro camping.

Den gamle hane som er blevet utæt.

Vi fik tilsendt stumperne, og igen må man sige, den der har pakket hanen til os, har tænkt sig om, vi fik nemlig alle de smådele som skulle bruges med – det kaldes en rigtig god service.

Her er så vores første Kabe, det er en Kabe Ametist XL, årgang 2003.

Kaben er en nordisk helårsvogn, og er derfor udstyret med Alde Centralvarme, i vores vogn er det en Alde 3000 Compact. Vognen er fabriksmonteret med vandbåren gulvvarme, og en radiator som går hele vejen rundt i vognen. Dette giver en fantastisk og komfortabel varme.
Samtidig er vandslangerne placeret i en kanal lige over radiatoren, hvilket gør, at evt. restvand i slangerne hurtigt er tøet op.

På vores Combi Camp Venezia fra 2005, havde vi solsejl og annex på, det giver en del stænger, og når man ikke altid lige skal bruge alle stængerne, så er det rart at have dem, et sted hvor man kan efterlade dem, man ikke bruger.

Vi monterede derfor et almindeligt 160mm PVC rør under vognen, midt mellem køkkenkassen og selve kassen, røret er ophængt i kraftig patentbånd, op omkring de 2 kraftige profiler som holder køkkenkassen. Vi satte 2 x patentbånd i hver side, så der således var 4 "ringe" til at holde røret. Samtidig så er røret tæt på akslen, og er dermed ikke så udsat hvis man kører over fx. et humbel.